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Predictive Laptiming für perfektes Qualifying. Motorsport Technology of the Year 2011. Alle Racelogic OLED-Displays, haben auch in V3 Modelljahr 2012 die herausragende Funktion des Predictive Laptimings (PLT). ![]() Was bedeutet Predictive Laptiming bei Racelogic? Für den Piloten gilt nun unser "Mehr wissen. Besser Fahren." -Prinzip schon onboard.
Die Differenz wird einmal digital angezeigt, hier z.B. - 1,13 s, gleichzeitig auch als Balkengraph. Zeitgewinn nach links, Zeitverlust nach rechts. So entsteht eine Echtzeitvoraussage, die den Piloten darüber informiert, ob die laufende Runde eine Verbesserung oder Verschlechterung gegenüber der bisherigen Bestzeit ergeben wird. Die PLT-Funktion ist also ideal für das Qualifying, für konstante Runden im Rennen oder sogar eine unmittelbare Hilfestellung beim Variieren von Linie, Gangwahl oder Fahrstil: sofortiges Feedback über den Zeitgewinn oder Zeitverlust durch veränderten Fahrstil!Für den Amateur und für den Profi gleichermaßen. Einsetzbar vom PSC, über VLN bis zu den harten GT-Meisterschaften. Das Video mit eingeblendetem Display zeigt die Funktion perfekt: Facts PLT:
Technologiebasis: Das führende GPS-Datarecording-Wissen von Racelogic: Line-Snap-Kalkulation für eine Genauigkeit von unter 1/10 s im Vergleich und der Voraussage! Bei der PMWExpo Köln 2011, der hochklassigsten Motorsporttechnologiemesse, als Motorsports Technology of the Year ausgezeichnet. Die Vergleichspunkte sind nicht wie bei konventionellen Systemen Wegstreckeninfos, wie sie auch über Raddrehzahlen oder GPS-Wegstrecke gewonnen werden könnten, sondern eine Näherungsrechnung über geographische Wegpunkte, so dass die unterschiedlichen Wegstrecken auf die zu erwartende Zeit bezogen unberücksichtigt bleiben! Ein realistischer Vergleich gerade auf Strecken, die sehr lange sind oder auf denen viel überholt wird - also perfekt für die VLN und RCN! Der Vergleich wird auf 1/100 s aufgelöst und das Display dabei jede 1/10 s aktualisiert. Die Darstellung erfolgt digital und als Balkendiagramm so, dass der Vergleich auch im peripheren Sichtfeld des Piloten erkennbar ist. Die Aufmerksamkeit bleibt auf die Piste fokussiert. Das Balkendiagramm ist dabei individuell je nach erwarteter Zeitvarianz der Runden skalierbar. |
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